(1)
①数字を読み取り、1010hPaとなります。
②潮岬の●が横に2つ並んでいる現在天気の記号は、弱い雨で前1時間内に止み間なしの記号です。
③鹿児島の現在天気の記号は並のしゅう雨の記号です。
④停滞前線の記号です。停滞前線まで書くと点は貰えないと思います。
⑤図2より、中国東北区付近で一番気温が低いのは-40.5℃です。
⑥中国東北区の低気圧の南側では5340mと5400mの等高度線の間で風速85ノットの極大があり、その南北では風速が小さくなっているため、強風軸に対応する等高度線は5340ｍまたは5400mが正解です。
⑦前線位置は等温線や等相当温位線集中帯の南縁に解析されます。
⑧前線付近は上昇流が強くなります。
⑨四国沖付近の9℃の等温線付近に-78hPa/hの上昇流の極大があります。
⑩東シナ海の12℃の等温線付近に-113hPa/hの上昇流の極大があります。
(2)
①
波線で囲まれた部分には、FOG［W］と［GW］がありますが、波線はどちらの警報の範囲を表しているのでしょうか？波線には2種類あり、FOG［W］の範囲を示すときは、モコモコした波線（図1の三陸沖付近のような）で範囲を表し、［GW］や［SW］はクネクネした波線（今回の問題のような）で表す決まりがありますので、この範囲は［GW］つまり、海上強風警報を表しています。
②
海上強風警報が発表されている理由についてですが、海上強風警報の発表基準は、24時間以内に最大風速が34ノット以上、48ノット未満になる予想となるときです。東シナ海付近の12時間後と24時間後の天気図を確認してみます。
海上強風警報の理由ですから初期時刻との天気図の変化から、風速に関係しそうなものを見つけます。風速に関係するといえば、気圧傾度です。12時間後の8日21時以降では、初期時刻の8日9時に比べて、明らかに東シナ海付近の等圧線の間隔が狭いです。また、低気圧もしくは高気圧に言及してとありますからもう少し詳しく見てみます。この等圧線が混んでいる部分は初期時刻の大陸の高気圧が、張り出して来ている部分に由来しています。つまり、
中国大陸の高気圧の張り出しにより、等圧線の間隔が狭まり風が強まるため。（35字）
(3)
①
図2から強風帯を解析します。北側の方、つまりaについては、（1）でも触れたように5340m付近です。bについては5580m付近の風速が90ノット以上とその南北よりも風速が大きいため、このあたりが強風帯となります。
この強風帯を衛星画像に重ね合わせてみますと以下のようになります。
よってaはア、bはイです。
次に、強風軸と東経120°線が交差する場所についてです。強風帯の中心をを上の図の範囲の中心とすると矢印で示したあたりが強風軸です。東経120°と交差するところは、aは37°、bは31°となります。
②
12時間後から24時間後にかけての低気圧の発達についてなので、12時間後の低気圧とそれに伴うトラフの位置関係について見てみます。
図7上にそれぞれの地上低気圧中心を☓で示しています。また等高度線の曲率が大きいところで正渦度の尾根を通るトラフを青線で解析しています。どちらの低気圧もこのトラフの東側にあり、12時間後以降の低気圧の発達に関わりそうです。このトラフに関連する強風軸はトラフのすぐ南の渦度0ラインを通る緑で示している強風軸です。初期時刻の強風帯の位置よりも少し南側となっていますが、一番北の強風軸なので、これはaの強風帯です。したがって、日本海中部と対馬海峡の低気圧発達に関連する強風帯はどちらもaです。
(4)
①
上の図のとおり、一番下の逆転層の上端の高度は1000hPa、2番目の逆転層の上端の高度は620hPaです。
②
気温については、前線面の上層は暖気層、下層は寒気層があり、通常の気温の鉛直分布とは異なり、前線面のすぐ下層の転移層では、上空のほうが温かい逆転層や、気温減率が小さい層となります。前線面のはこのような層の上端にあたります。
また、風向については、温暖前線面の下層は、暖気が移流するので、風向は上空にむかって時計回りに変化します。つまり温暖前線面は、風向が時計回りに変化する区間の上端となります。気温と風向の2つの条件を満たす前線面の位置は、740hPaです。理由は
気温減率が小さい層の上端で、風が南から南西に順転している層の上端付近のため。（38字）
